1.1 Мање огреботине на хидрауличним клипњачама и даље носе унутрашње заптивке и изазивају споро цурење уља. Константна замена заптивки повећава трошкове редовног одржавања флоте. Две методе поправке доказане на терену се широко користе: полирање на лицу места и ласерско облагање. Ове две опције показују огромне празнине у одговарајућим радним сценаријима, укупној потрошњи и корисном времену након поправке.
1.2 Овај водич је написан на основу стварних поправки на градилиштима. Поједностављује поређење две технике поправке како би помогао теренским механичарима и власницима возних паркова да брзо изаберу право решење за поправку клипњаче.
2.1 Мања оштећења од огреботина:Огреботине су мање од 0,03 мм, остављају само бледе трагове на хромираном премазу без видљивог челика или удубљења. Цилиндар само полако цури уље без слабије силе подизања, што одговара једноставној поправци полирања.
2.2 Јако хабање штапа:Огреботине су дубље од 0,05 мм, са ољуштеном плочом, мрљама рђе и чистим удубљеним рупама. Цилиндар губи притисак и слабо подиже терет, тако да је ласерска облога потребна да би се обновио спољни слој отпоран на хабање.
3.1 Поправка полирања на лицу места:Потпуно раздвојите клипњачу, истрљајте огреботине абразивним камењем и пастом за полирање, темељно очистите површину шипке, а затим поставите нове комплете заптивки. Ову поправку можете да завршите директно на градилиштима или у локалним радионицама за поправке у року од 1 до 3 сата.
3.2 Поправка ласерске облоге:Пошаљите истрошени штап у професионалну радионицу за обраду. Радници скидају оштећени стари премаз, топљују прах керамичке легуре на површини штапа ласерским машинама, затим врше прецизно брушење и полирање огледала. Цео процес траје 2 до 4 дана и ослања се на наменску индустријску опрему.
4.1 Једнократни директни трошкови:Полирање на лицу места захтева јефтине залихе и мало рада, његова пуна цена је само једна петина ласерске облоге. Ласерска облога користи скупе легуре у праху и екстра прецизну машинску обраду, што доводи до много веће цене појединачне поправке.
4.2 Дугорочни скривени трошкови одржавања:Полирање само изглађује површинске трагове без повећања отпорности штапа на хабање, тако да ћете и даље морати често да мењате заптивке касније. Ласерска облога ствара чврст керамички премаз отпоран на рђу, који у великој мери смањује поновљено одржавање и додатне трошкове рада.
5.1 Век трајања поправке полирања:Полиране шипке могу привремено олакшати хабање заптивки. Под прашњавим рударством и тешким условима рада, огреботине и цурење уља ће се вратити за 3 до 8 месеци. За лака санитарна возила, поправљена шипка може да ради 10 до 14 месеци.
5.2 Век трајања поправке ласерске облоге:Ласерски обложен керамички премаз је тврђи од оригиналног фабричког хромирања. Стабилно ради 2 до 3 године на грубим рударским локацијама и траје преко 3 године на лаким машинама без нових оштећења.
6.1 Идите на поправку за полирање ако вам је потребна само краткотрајна употреба, ако имате мали буџет, ако се суочите са мањим огреботинама или планирате да ускоро повучете возило. Смањује трошкове једнократне поправке и задовољава привремене потребе за радом.
6.2 Изаберите ласерску облогу за велике флоте и рударске машине које раде са великим оптерећењем током целе године. Потпуно поправља тешко хабање и рђу и избегава честе застоје машине ради одржавања.
7.1 Полирање на лицу места ради брзо и мало кошта, то је само привремено решење за лаке огреботине на клипњачама. Ласерска облога кошта више унапред, али пружа далеко бољу отпорност на хабање и дужи радни век, савршено за хидрауличне цилиндре који дуготрајно раде на великим оптерећењима.
7.2 Проверите дубину огреботина и дневне услове рада пре него што започнете било какву поправку. Усклађивање са одговарајућим методом поправке балансира трошкове одржавања и стабилност машине и смањује губитке током застоја узроковане поновљеним кваром заптивке цилиндра.
