ХЦИЦ је проширио одељак са приколицама за кипер у свом портфолију производа на мрежи са две јасно дефинисане опције подизања:телескопски хидраулични цилиндар подвозјаи маказаста дизалица за системе за подизање кипер-приколица.
Ажурирање даје ОЕМ купцима кориснију полазну тачку. Уместо да гледају на цилиндар као на самостални део, они прво могу да упореде распоред подизања који им је потребан: телескопски цилиндар инсталиран испод каросерије или маказасти механизам који ради са хидрауличним цилиндром, рамом и осовинском структуром.
Ово је ажурирање портфеља производа, а не тврдња о одређеној наруџбини или новом производном уговору. Јавне странице производа не објављују имена купаца, вредности поруџбина или резултате испоруке пројекта, тако да ти детаљи нису овде укључени.
Опција подвозја је изграђена око угнежђених степеница. То га чини погодним за распоред приколица са кипером где је цилиндар потребан дуг радни ход, али мора остати унутар простора испод каросерије и шасије када се увуче.
Тренутна страница производа ХЦИЦ-а идентификује модел као 4ТГ-Е130к1307. На страници су наведена четири степена, ход од 1307 мм, максимални радни притисак од 180 бара и каталошки распон превртања од 15–25 тона. Такође представља модел као део асортимана подвозја за приколице са бочним и тросмерним дамперима.
За купца, важна тачка је уклапање. Мождани удар сам по себи не одлучује да ли ателескопски хидраулични цилиндар радиће. Оквир, положај шарки, постоље, начин спајања, угао нагиба, проток пумпе и расподела оптерећења, све то треба да се провери заједно.
Друга опција користи геометрију маказа за претварање кретања цилиндра у контролисано подизање тела одлагалишта. Овај приступ може бити користан када је раму приколице потребан компактан уређај за подизање са дефинисаним тачкама окретања и носећом структуром.
ХЦИЦ-ова тренутна страница производа идентификује модел као ХЦ-416. Његове наведене спецификације укључују проврт од 5 инча, ход од 16 инча, дужину тела 40,4 инча, висину уградње 4,97 инча и распон каталошког капацитета од 5–11,4 тона.
Маказаста дизалица се не бира само на основу проврта. Тежина каросерије приколице, положај шарке, геометрија осовине, расположиви простор оквира и жељени угао истовара утичу на стварне потребе подизања. Због тога је цртеж или измерена површина уградње драгоцена у фази понуде.
Купци кипер приколица често почињу са једноставним захтевом: „Потребан нам је хидраулични цилиндар. Право инжењерско питање је обично шире. Да ли је приколици потребан телескопски цилиндар, маказаста дизалица, одговарајући агрегат или комплетан пакет за подизање?
Представљајући ове опције заједно, ХЦИЦ чини прву дискусију практичнијом. ОЕМ може да опише изглед приколице и мету за подизање пре него што се закључа у број дела. Купац за замјену може послати фотографије, мјере монтаже и детаље о старом цилиндру на преглед уградње.
Овај приступ такође помаже да се избегне уобичајена грешка при куповини: одабир компоненте јер њен ход или притисак изгледају слично старом делу. Замена и даље може да се не уклапа ако је затворена дужина, тачке прикључка, провод црева или лук кретања другачији.
Да бисте добили корисну препоруку, припремите што је више могуће од следећих информација:
Јасна фотографија са мерном траком поред тачака за монтажу је често кориснија од самог назива производа. Ако су цртежи доступни, укључите тренутну ревизију тако да дискусија о уградњи почне од правих димензија.
Нови уноси производа на мрежи не замењују инжењерско одобрење. Они купцима дају јаснији пут до тог разговора.
Ако је главни изазов дугачак ход унутар ограниченог простора подвозја, почните са расправом о телескопском цилиндру подвозја. Ако је приколици потребан компактан механизам за подизање са краковима маказама, осовинама и носећом структуром, прегледајте опцију маказасте дизалице.
ХЦИЦ тада може да прегледа податке апликације и потврди да ли стандардни модел одговара или је потребна прилагођена конфигурација.
