Неправилно подешавање укљученохидраулични цилиндарбрзина и притисак су један од главних узрока цурења система, пуцања цеви и механичког удара. Ако притисак и брзину не ускладите са стварним радним условима, цео хидраулички систем ће радити у нестабилном стању, доносећи скривене опасности за свакодневни рад и рад на терену.
Превисок радни притисак ће преоптеретити клипњачу и унутрашње делове заптивке; претерано велика брзина кретања ће створити снажан удар и потресање на механичку структуру. Разумно подешавање може смањити абнормално хабање, смањити честе кварове и учинити да ваш хидраулични цилиндар и повезане хидрауличне компоненте трају много дуже у стварној употреби.
Ако је системски притисак подешен пренизак, цилиндар неће моћи да подигне тешке терете, да се креће полако или да се заустави на пола током рада. Ако повећате притисак на слепо без позивања на номиналне параметре, лако ће оштетити заптивке, изгребати клипњаче и преоптеретити хидрауличне пумпе и контролне вентиле.
Увек полако подешавајте притисак од ниског ка високом уместо да окрећете регулациони вентил одједном. Сваки пут направите мала подешавања и истовремено проверите перформансе утовара машине. Подесите притисак таман толико да носите називно оптерећење несметано, не остављајте превелику маргину притиска. Одржавајте вентиле за регулацију притиска чистим и флексибилним како бисте избегли нестабилну флуктуацију притиска током непрекидног рада.
Претерано брзо кретање цилиндра ће изазвати оштар удар и подрхтавање тела, што може да удари у околне механичке делове и да доведе до структурне деформације. Преспори рад ће смањити радну ефикасност и одложити свакодневне задатке изградње, приколица и пољопривредних машина.
Користите вентиле за контролу протока и вентиле за гас да регулишете брзину кретања цилиндра. Сваки пут направите мала подешавања и никада се не прилагођавајте до границе у једном кораку. Засебно тестирајте кретање издуживања и увлачења, одржавајте стабилну и глатку повратну брзину без нагле журбе или неправилне промене брзине. Успорите брзину под великим оптерећењем и правилно повећајте брзину под малим оптерећењем како бисте задовољили стварне радне потребе.
Потпуно зауставите машину и отпустите сав системски притисак пре било каквог подешавања. Никада не користите регулационе вентиле док је систем још увек под притиском. Држите се даље од механичког покретног домета да бисте избегли повреде од судара током процеса тестирања.
Прво покрените машину без оптерећења након сваке мале промене параметара, а затим тестирајте са стварним великим оптерећењем. Ставите опрему у службену употребу само када нема абнормалне буке, тресе и цурења уља. Не мењајте насумично фабричка оригинална подешавања; произвољно велико подешавање ће узроковати рано оштећење цилиндра и утицати на постпродајну гаранцију.
Означите и поправите положај контролних вентила након завршетка отклањања грешака у брзини и притиску. Не мењајте подешавања често по жељи, одржавајте стабилне радне параметре за дуготрајан конзистентан рад.
У свакодневном раду увек треба пазити на стање хидрауличног уља, редовно проверавајући његову чистоћу и вискозност. Одвојите време да често прегледате прикључке цеви и заптивне компоненте, пазећи на знаке старења, хабања и цурења уља. Када подесите брзину и притисак цилиндра да одговарају вашим радним условима, држите се тих параметара и пратите једноставно свакодневно одржавање. На овај начин, ваши хидраулични цилиндри могу да раде стабилно у свим радним сезонама, а ви можете у великој мери смањити непланирана искључења и трошкове одржавања.
