Главни узрок хабања цилиндара

Главни узрок зацилиндарносити
Када је цилиндар истрошен, његов унутрашњи зид се повлачи према дубоком жлебу. Када се клип и клипни прстен трљају о зид цилиндра, губе се перформансе заптивања, притисак компресијецилиндарсе смањује, а перформансе снаге су изгубљене.
1. Лоше уходавање: У цилиндру нове машинерије и поправљеног дизел мотора има много ситних удубљења и избочина које није лако формирати филм уља за подмазивање и које није лако уходати. Повуците цилиндар.
2. Лоше хлађење: Лоше хлађење ће узроковати прегревање клипа ицилиндаркошуљица, узрокујући експанзију и деформацију, губљење првобитног нормалног зазора и повлачење цилиндра. Разлози лошег хлађења су:
1) Неправилно стезање појаса;
2) Превише каменца у резервоару за воду захтева чишћење у празном ходу;
3) Термостат не ради нормално и пролази кроз мали циклус.
Употреба инфериорног горива: Непотпуно сагоревање ће изазвати озбиљно сагоревање након повећања остатака сагоревања, што ће повећати температуру издувних гасова. Ако се не предузму благовремене противмере, основна вредност подмазивања цилиндра је неисправна. Поред тога, топлотно оптерећење дизел мотора се повећава током дуготрајног рада преоптерећења, што резултира експанзијом прегревања и лошим радом делова, повлачећицилиндар.
Начини смањења хабања цилиндара
Одговарајуће предгревање да би се обезбедило адекватно подмазивање компоненти
Температура је ниска зими. Након покретања дизел мотора, загрејте 3~5 минута да би сви делови били потпуно подмазани. То је зато што након дужег паркирања аутомобила 90% уља у дизел мотору тече у резервоар за гориво у доњем делу мотора, а горњи део је недовољно подмазан. Дакле, 30 секунди након покретања дизел мотора, пумпа за уље ће притиснути уље на све делове које треба подмазати.
Спречите високу температуру расхладне течности; антифриз се мора заменити сваке две године; обратите пажњу да спречите да температура воде буде висока; када температура воде достигне горњу скалу, треба обратити пажњу. Расхладна течност дизел мотора се одржава у нормалном температурном опсегу од 80~95°ƒ. Температура је прениска или превисока, то ће узроковати оштећењецилиндар.
Хабање цилиндара ће изазвати следеће проблеме
1. Излазна снага дизел мотора је значајно опала, што се манифестује недостатком снаге трактора и немогућношћу вуче при орању или вожњи приколице;
2. Повећање потрошње дизел горива указује на значајно повећање потрошње горива током времена. На пример, претходно уље за резервоаре могло је да обрађује само 50 хектара, али сада може да обрађује само 30 хектара.
3. Потрошња уља је значајно повећана, што се манифестује као плави дим из дизел мотора и велики издувни гасови;
4. Износ одцилиндархабање је превелико, мотор мора да се поправи, четири сета лакших треба да се замене, доћи ће до озбиљних кварова као што су цилиндри за утискивање, а економски губитак је немерљив.