ХЦИЦ-630 маказаста дизалица за приколицу за одлагање: 37,50-инчна монтажна удаљеност, 25-инчни ход цилиндра, 65,75-инчни максимални продужетак. Роботски заварени појачавачки оквир за тешке приколице за кипер, каросерије за зрно и одвоз отпада.
Маказаста дизалица за приколицу за кипер је највећа јединица у нашој америчкој линији електричних дизалица. Индустријски разред. Направљен за терете које мање дизалице одбијају.
То је оквир за појачање типа маказа: укрштене челичне руке, хидраулични цилиндар у средини, попречна греда од 24 инча на врху. Цилиндар шири руке; руке умножавају ударац у подизање. Са максималним продужетком од 65,75 инча, подиже потпуно тандем-осовинско каросерију довољно високо да очисти мокру глину и тешки агрегат.
Ово није додатак за камион. Ово је део инфраструктуре за руковање материјалом који се спаја испод комерцијалног тела и ради годинама.
Са ХЦИЦ цртежа, мерено на јединици:
| Димензија | Валуе | Шта је то |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Дужина горње попречне греде |
| B | 37,50" | Растојање за монтажу (предње до задње осовине) |
| C | 25,00" | Ход цилиндра |
| D | 9,75" | Дубина оквира при монтажи |
| E | 65,75" | Максимални продужетак (подигнута висина) |
| F | 22,50" | Ширина предње стране |
| G | 14,50" | Задња ширина |
Попречна греда од 24 инча носи тело одлагалишта по целој ширини при пуном нагибу. Размак за монтажу од 37,50 инча распоређује оптерећење осовине на дужи део шасије — то је оно што спречава савијање дугачког тандемског оквира када се терет олабави. Ход цилиндра од 25 инча, појачан кроз кракове маказе, производи повећање од 65,75 инча.
Упоредите отисак са 310: монтажна удаљеност 37,50" наспрам 28,50", ширина предње стране 22,50" наспрам 14,25". 630 је друга животиња. Ако је ваша шасија направљена за мању дизалицу, ова неће стати без оквира. То је по дизајну.
Две силе су важне у дизалици за депонију: сила кидања и геометрија држања.
Бреакоут** је почетни притисак који ослобађа терет — тренутак када мокри агрегат одлучује да ли жели да клизи или остане заглављен. Кратке, дебеле кракове 630 под малим углом стварају максималну механичку предност управо у том тренутку. Овде већина дизалица умире: рам који се савија током пробијања шаље тело да се изврће у страну.
Геометрија држања** је оно што се дешава након што терет почне да се креће. Прекрштене руке држе тело у центру преко шасије кроз цео лук. На меком тлу или окруњеном путу, тело остаје квадратно. Телескопски ован не може то да уради - он гура у једну линију и дозвољава телу да тражи равнотежу.
630 је пројектован за 10 степени где све крене наопако, и то ради помоћу челика, а не електронике.
Оквир трпи најгоре оптерећење при ломљењу, у сваком појединачном циклусу. Ручни завар са хладним преклопом не успева у првој зими испод нуле. Робот поставља исту перлу пуне пенетрације на јединицу 1 и јединицу 500.
Индукцијско очвршћавање доводи површину игле до дубоке тврдоће док језгро остаје чврсто. Мекана игла маказе под бочним оптерећењем; потпуно тврда игла пуца. Каљено кућиште је отпорно на хабање, чврсто језгро отпорно је на смицање, превелика чаура шири контактни притисак.
Дизалица је оптимизована као систем са нашим погонским јединицама. Када су агрегат и дизалица димензионисани заједно, лифт је линеаран — стабилна брзина од првог инча до последњег, без пренапона, без удара. На камиону који се окреће са високим циклусом, та линеарност је оно што спречава да рам буде претучен до смрти.
Приколице за грађевинарство.Мокра глина, тешки агрегати, лепљиви терети који померају тежину усред одлагања. Центрирана путања терета 630 управља сменом без увртања каросерије.
Пољопривредна житна тела.Брзо, стабилно превртање на блатњавим пољима. Зрно се брзо креће када се пусти — тело мора да остане квадратно док 20 тона клизи.
Одлагање индустријског отпада.Опрема високог циклуса која ради цео дан. Нулта толеранција на застоје, тако да су спојеви направљени да буду подмазани, а не замењени.
Рударство и тешка градња.Са побољшаним легираним челиком, 630 преузима злоупотребу минске дужности.
630 одговара шасији направљеној за монтажну удаљеност од 37,50 инча и телу коме је потребно подизање од 65,75 инча. Пре него што наручите:
1. Измерите растојање за монтажу на шине оквира (Б = 37,50")
2. Проверите доступну дубину на носачу (Д = 9,75")
3. Потврдите да подигнута висина брише конфигурацију вашег тела (Е = 65,75")
4. Уверите се да ваш хидраулички систем обезбеђује проток који је потребан за брзи ход од 25 инча
Ако се ваши бројеви не поклапају, рећи ћемо вам. 520 или 620 се можда боље уклапају, или ћемо направити прилагођену варијанту. Дизалица која не одговара је челични отпад са гаранцијом.
Свака прилагођена поруџбина добија ЦАД проверу уклапања пре сечења челика. Не испоручујемо делове који се боре са вашом шасијом.
ИСО 9001:2015
ЦЕ сертификат
Ин-хоусе производња: заваривање, топлотна обрада, обрада, монтажа, испитивање под притиском
Дугогодишњи сервисни рекорд у пројектима комерцијалних возила у Северној Америци
630 је направљен у истој фабрици у Јинану као и наши телескопски цилиндри за камионе за смеће и наше ДЦ јединице за напајање. Исти систем квалитета, исти испитни столови.
П: Колики је капацитет тежине 630?
О: Капацитет зависи од шасије, дужине каросерије и хидрауличког протока. 630 има оцену индустријског квалитета у нашој линији — највећи оквир који правимо. За одговор на одређену тонажу, пошаљите величину каросерије и спецификације шасије. Цитирамо бројевима, а не придевима.
П: Да ли 630 одговара камиону који сада има дизалицу 416?**
О: Димензионално не. 630 треба монтажну удаљеност од 37,50 инча; 416 има 29,00 инча. Ретрофиттинг значи модификацију рама. Наши инжењери могу да изврше ревизију уградње ваше шасије пре него што се обавезате.
П: Која јединица напајања треба 630?
О: 24В ДЦ јединица, класа ПУ-4500, са протоком усклађеним са ходом од 25 инча. Пакујемо дизалицу + агрегат + црева као једну наруџбу како би систем био правилно димензионисан.
П: Колико дуго траје дизалица 630?
О: Са недељним подмазивањем и одговарајућим агрегатом, ови рамови раде годинама у свакодневној комерцијалној употреби. Имамо дизалице класе 630 у континуираној употреби у Северној Америци од када је линија лансирана.
П: Да ли шаљете 630 у САД и Канаду?
О: Да. Поморски транспорт до Северне Америке траје 16-22 дана од Кингдаоа. Документација — листа паковања, фактура, сертификати — се обрађује у компанији.
П: Можете ли да направите прилагођену верзију?
О: Да. Надоградња материјала, промене хода, модификације монтаже. Прилагођене поруџбине укључују ЦАД проверу уклапања и фиксни датум испоруке.
Јинан Хуацхен Индустриал Цо., Лтд. Основан 1998. Јинан, Схандонг, Кина. Три фабрике. 300+ запослених. 25+ инжењера. Извози у 50+ земаља.
Израђујемо хидрауличне цилиндре, погонске јединице и системе за подизање — од ХЦИЦ-310 дизалице до индустријског рама 630. Све произведено у сопственој фабрици, све тестирано пре испоруке.
