Зауставите дрифт. ХЦИЦ интегрисани вентили брзо закључавају оптерећење. Сигурност без цурења на коју можете рачунати.
Bore Range:
40 мм до 300 ммMax Pressure:
До 5.000 ПСИ (350 бара)Будимо искрени: у свету дизалица, дизалица и тешких утоваривача, „довољно близу“ је смртна казна. Стандардни цилиндри се ослањају на спољне вентиле и дугачка црева да држе оптерећење. Али црева се шире, а спољни спојеви пропуштају. Ово ствара страшно „померање цилиндра“—то споро, опасно потонуће терета под притиском. У ХЦИЦ-у смо елиминисали посредника. Преместили смо сигурносни вентил директно у челични разводник цилиндра.
| Феатуре | Тецхницал Специфицатион |
|---|---|
| Тип вентила | Интегрисани двоструки противтежни / надцентрални вентили |
| Боре Ранге | 40 мм до 300 мм |
| Пилот Ратио | 3:1, 4,5:1 или прилагођени односи |
| Мак Прессуре | До 5.000 ПСИ (350 бара) |
| Унутрашње цурење | Мање од 5 капи/мин при номиналном притиску |
| Материјал тела | Легирани челик високе чврстоће или прилагођени отковци |
Заштита од пуцања црева: Ако хидраулично црево пукне, наш интегрисани вентил тренутно закључава цилиндар на месту. То је механички сигурносни систем који штити и руковаоца и опрему. Држање терета без цурења: За разлику од калем вентила који инхерентно цуре, наши интегрисани противтежни вентили у облику шајкаче обезбеђују готово непропусну заптивку, обезбеђујући перформансе без пропуштања током дужих периода. Контрола глатке покрета: Интегрисани дизајн елиминише осећај "дугачке хидрантне линије". Добијате оштру, линеарну контролу чак и када спуштате огромна, прекорачена оптерећења.
Тамо где се не може преговарати о безбедности Телескопски утоваривачи и кранови: За проширење и нагињање стреле где је стабилност терета главни приоритет. Руднички багери: Одржавање положаја руке током разбијања стена високе вибрације. Специјализована АГ опрема: Обезбеђивање да врата канте за зрно или тешки хедери не падну током транспорта.
П: Могу ли накнадно уградити интегрисани цилиндар вентила у свој постојећи систем?
О: Обично, да. Међутим, морате осигурати да пилот-притисак вашег система одговара пилот омјеру вентила како бисте спријечили „брбљање“. Наши инжењери вам могу помоћи да израчунате исправне спецификације.
П: Шта узрокује да противтежни вентил почне да производи буку?
О: "Чаврљање" је често узроковано ваздухом у линијама или нетачним пилотским односом. Уверите се да је систем правилно одзрачен и коришћење правог односа пилот-оптерећење решиће 90% проблема са буком.
П: Да ли су ови вентили подесиви на терену?
О: Да, наши интегрисани вентили обично имају завртње за подешавање отпорно на неовлашћено коришћење за фино подешавање притиска пуцања на основу ваших специфичних захтева за оптерећење.
