Хидраулична јединица једносмерне струје

ДЦ хидраулични агрегат је срце мобилне хидраулике без ПТО, а не прибора.

Јединице ХЦИЦ ПУ серије су у потпуности изграђене у Јинану — без ангажовања спољних сарадника, без беле етикете. Сваки од њих користи наш интерни мотор са намотавањем, зупчасту пумпу усклађену са оптерећењем и блокове вентила обрађене на нашој ЦНЦ опреми са цилиндрима.

Ради на 12В/24В камионским батеријама, напаја цилиндре за дизалице за приколице, маказасте дизалице и нагибне палубе. Нема прикључног вратила или мотора који ради; једноставно спојите каблове и црева.

Типични кварови потичу од премалих ожичења, заробљеног ваздуха или погрешно подешених преливних вентила. Свака јединица се тестира оптерећењем 3 минута на 110% притиска. Јединице са преко 8% повлачења ампера се поново калибришу.

И. Преглед производа — шта заправо добијате

1.1 Мотор

Навијамо сопствене ДЦ моторе. 2-полни серијски намотани, класа Х изолације на 180°Ц. ПУ-2000 покреће мотор од 2,0 кВ. ПУ-4500 покреће мотор од 4,5 кВ. Разлика није само у снази - то је радни циклус.

Мотор од 2,0 кВ на систему од 12 В повлачи отприлике 200 ампера при пуном оптерећењу. Већина камионских батерија то може да издржи 30-45 секунди по нормалном времену. Испод -10°Ц, желите мотор од 4,5 кВ на систему од 24 В. Хладно уље је густо. Маргинални мотор ће стати.

Арматура је динамички балансирана до толеранције Г6.3. Проверавамо сваки мотор на Меггеру на 500В ДЦ пре склапања. Отпор изолације испод 20 МΩ = одбацити.

1.2 Пумпа

Зупчаста пумпа. Алуминијумско тело. Зупчаници од каљеног челика, брушени до површине од 0,8 μм Ра на боковима зубаца.

Опсези померања:

• ПУ-2000: 1,2 цц/обр. до 3,2 цц/окр
• ПУ-3000: 2,5 цц/окр. до 5,0 цц/окр
• ПУ-4500: 4,0 цц/обр. до 8,0 цц/окр

Зашто је ово важно: проток = померај × број обртаја мотора. Пумпа од 3,2 цц на 2800 обртаја у минути даје вам око 9 литара у минути. То одређује колико се брзо ваш цилиндар креће. Цилиндар од 40 инча са отвором од 4 инча треба отприлике 8,2 литара да би се потпуно извукао. При 9 Л/мин, то се дешава за око 55 секунди. Промените запремину пумпе и промените ту брзину. Једноставна математика. Нема магије.

1.3 Блок вентила

ЦНЦ обрађен од 6061-Т6 алуминијумске гредице. Нот цаст. Ливена тела имају порозност. Сазнали смо да се 2005. године након што се серија од 200 јединица вратила са пукотинама које су се шириле из шупљина.

Стандардна конфигурација:

• Један неповратни вентил (тип капе, каљено седиште)
• Један преливни вентил (директног дејства, подесив од 10 до 25 МПа)
• Један електромагнетни вентил за спуштање (НЦ, 12В или 24В калем)
• Радни портови САЕ #6 или #8

Растерећење је фабрички подешено и запечаћено на 1,1× називни притисак система. Користимо тестно постоље напуњено азотом, а не тестер мртве тежине. Тестери мртве тежине су добри за лабораторије за калибрацију; не хватају динамички помак притиска пуцања.

1.4 Резервоар

Челични резервоар за хоризонталну монтажу. 2 мм зид. Изнутра и споља обложен прахом. Унутрашња одбојна плоча за смањење прскања уља на неравном терену.

Капацитети: 4Л, 6Л, 8Л, 12Л, 15Л.

Поклопац за одзрачивање има филтерски елемент од 40 микрона. Изненадили бисте се колико јединица поквари јер је неко изгубио капицу за одушкавање и ушла је прљавштина. Зрно песка величине 150 микрона ће забити кућиште зупчасте пумпе за око 20 циклуса.

ИИ. Техничке спецификације

ИИИ. Сценарији апликација

3.1 Кипери приколице (2-10 тона)

Ово је 70% онога за шта се испоручује наша ПУ серија. Једноосовинској приколици од 5 тона са 4-степеном телескопском дизалицом потребно је отприлике 16 МПа да разбије терет под углом нагиба од 45°. ПУ-3000 на 20 МПа даје маргину од 25%. Та маргина је важна када је оптерећење мокри песак, а не суви шљунак.

Јединица се монтира на језичак приколице, унутар челичног кућишта. Кабл од батерије до мотора треба да буде најмање 35 мм² за дужине испод 3 метра. Уз сваку јединицу укључујемо контакторски релеј од 200А. Не прескачите релеј. Заварићете соленоидне контакте у ручном контролеру.

3.2 Ауто тегљачи / Приколице са нагибом

Захтев за мањим протоком. Једностепени цилиндар са провртом од 3 инча који има ход од 24 инча треба око 2,8 литара да се продужи. При 5 Л/мин од ПУ-2000 са пумпом од 2,0 цц, та палуба се нагиње за отприлике 34 секунде. Довољно глатка да се ауто не помера.

3.3 Маказасте дизалице и сервисни камионски кранови

Ове апликације захтевају задржавање. Када се цилиндар заустави, мора остати заустављен - без пузања, без заношења преко 8 сати. За ове наруџбине на блоку вентила наводимо контролни вентил који управља пилот. Седишта за куке на прекривеној површини. Цурење при 80% називног притиска: мање од 0,1 цц у минути.

3.4 Компатибилни модели дизалица

Наша ПУ серија је унапред усклађена са ХЦИЦ цилиндрима за дизалице:

ИВ. ФАК

В. Производња — како је градимо

Кућиште мотора почиње као челична цев од 1050. Одсекли смо га, окренули према оба краја и избушили седиште статора до толеранције Х7 на ЦНЦ стругу. Статор је утиснут са уметком од 0,02 мм. Превише лабав и вибрира. Превише чврсто и пуца на кућиште по хладном времену.

Зупчаници пумпе су урезани од 20ЦрМнТи, затим карбуризирани до дубине кућишта од 0,8-1,0 мм на 58-62 ХРЦ. Кућиште зупчаника је брушено до завршне обраде отвора од 0,4 μм Ра. Зазор врха зупчаника: 0,06-0,10 мм. Испод 0,06 мм и термичка експанзија блокира зупчанике. Изнад 0,10 мм и волуметријска ефикасност пада испод 85%.

Свака склопљена јединица иде на испитни сто. Ми евидентирамо:

• Повлачење струје без оптерећења (основна линија за то упаривање мотор/пумпа)
• Брзина протока при 10 МПа противпритиска
• Притисак пуцања у растерећењу вентила
• Унутрашње цурење при 80% номиналног притиска (држите 30 секунди)
• Извлачење појачала при пуном оптерећењу

Сви подаци иду у тестни лист са серијским бројем. Уз јединицу добијате копију.

ВИ. О ХЦИЦ-у 

ХЦИЦ производи хидрауличне производе од 1998. 300+ запослених. Три фабрике у провинцији Шандонг. 54+ милиона УСД годишње продаје. Производи се испоручују у 50+ земаља.

Ми нисмо трговачко предузеће. Поседујемо ЦНЦ линије, ћелије за заваривање, машине за хоновање и испитне столове. Када нам пошаљете е-пошту о хидрауличној јединици, ви разговарате са људима који су машински обрадили блок вентила, а не са посредником који никада није видео унутрашњост пумпе.

Наш тим за истраживање и развој укључује 10 инжењера са 15-25 година сваки у хидраулици. Не копирамо само дизајне конкурената. Када нам клијент пошаље извештај о квару, наш инжењерски тим ради комплетну дисекцију — металургија, површинска обрада, инспекција димензија — и издаје корективне мере у року од 14 дана.

ИСО 9001:2015 сертификован. КПК линија за нитрирање у компанији. Испитивање сланог спреја према АСТМ Б117.

Такође производимо:

• Телескопски цилиндри са двоструким дејством (руковање отпадом, кипер приколице)
• Цилиндри система церада
• Заварени цилиндри са попречним цевима
• Цилиндри са полугом (АГ и индустријски)
• Цилиндри за снежни плуг
• Прилагођени хидраулички разводники и склопови вентила